דשא סינטטי נפוליאון | 42 מ״מ, 336,000 סיבים למ״ר
דשא סינטטי
שינוע מנוף
החל מ־₪64
לפרטים ←דשא סינטטי ג׳נסיס | 50 מ״מ, 321,300 סיבים למ״ר
הדגם הגבוה והכבד ביותר בסדרה. 50 מ״מ מרבד, 18,900 תפרים למטר מרובע וסיב במשקל 14,400 דטקס, שהוא הכבד ביותר שפשוט ירוק מייצרים, בשילוב של שלושה סוגי סיב וחמישה גוונים.
גובה מרבד: 50 מ״מ
סיבים למ״ר: 321,300
אחריות יצרן: 5 שנים
אופן רכישה: גליל 2 מטר או 3 מטר או 4 מטר, או לפי מ״ר
הגוונים במרבד
סיבים ישריםסיבים מסולסלים
חמישה גוונים: ארבעה גוונים של ירוק ועוד סיב הצללה בגוון קש. סיב ההצללה הוא הסיב הקצר שיושב בשורש המרבד ומחקה את השכבה היבשה של דשא חי, והוא מה שנותן את המראה הטבעי.
מחיר באתר
בחר כמות: 50 מ״ר (גליל ברוחב 2 מטר, 25 מטר אורך)
₪3,350מק״ט HN-GNSIS-50
גידול עצמימהיצרן ישירות אליכם
משלוח מנוף לרוב אזורי הארץוניתן גם לאיסוף מהמשתלה
תשלום מאובטחSSL ותקן PCI
איסוף עצמי מהמשתלהבאר יעקב, אליהו 59
תיאור
הדגם הגבוה והכבד ביותר בסדרה. 50 מ״מ מרבד, 18,900 תפרים למטר מרובע וסיב במשקל 14,400 דטקס, שהוא הכבד ביותר שפשוט ירוק מייצרים, בשילוב של שלושה סוגי סיב וחמישה גוונים.
למה משקל הסיב הוא המספר שקובע. דטקס הוא משקל הסיב, והוא זה שמחליט אם הסיב חוזר לעמוד אחרי שדרכו עליו או נשאר שכוב. 14,400 דטקס הם פי שניים ויותר מדגם תקציבי, ובפועל זה ההבדל בין מרבד שנראה אחרי שלוש שנים כמו ביום ההתקנה לבין מרבד שהשתטח במסלולי ההליכה.
שילוב שלושת סוגי הסיב הוא מה שמייצר את המראה: סיב ישר שנותן את הגובה, סיב מתולתל קצר שממלא את הבסיס ותומך בסיבים הארוכים מלמטה, וסיב הצללה צהוב. חמישה גוונים בסך הכל, וזה יותר ממה שיש בכל דגם אחר בסדרה. התוצאה קרובה לדשא חי יותר מכל דגם אחר שיש לנו, וגם רכה יותר לרגל יחפה.
מה מקבלים בכל גליל
הגליל תמיד באורך 25 מטר, וההבדל היחיד בין האפשרויות הוא הרוחב. לכן מה שקובע כמה חומר יש בו הוא הרוחב כפול 25.
| רוחב הגליל | אורך | שטח שמתקבל | מתאים ל |
|---|---|---|---|
| 2 מטר | 25 מטר | 50 מ״ר | רצועה צרה, שביל או מרפסת |
| 3 מטר | 25 מטר | 75 מ״ר | חצר בינונית |
| 4 מטר | 25 מטר | 100 מ״ר | חצר גדולה, והכי פחות תפרים |
השרטוט בקנה מידה אמיתי: הגלילים באותו אורך, ורק הרוחב משתנה. אפשר גם לקנות לפי מטר מרובע, במינימום 30 מ״ר, וזו האפשרות לשטח קטן או לצורה לא סדירה.
שלושה מספרים שקובעים איך זה ייראה בעוד שנתיים
גובה המרבד, צפיפות התפרים ומשקל הסיב. השלישי הוא זה שכמעט אף אחד לא בודק, והוא זה שקובע אם הסיב חוזר לעמוד אחרי שדרכו עליו.
וצפיפות חשובה יותר מגובה. אינטואיטיבית נדמה שדשא גבוה נראה עשיר יותר, ובפועל קורה ההפך: סיבים ארוכים ודלילים אין להם במה להישען, הם נשכבים זה על זה והמרבד נראה שטוח ומרוט. סיבים צפופים תומכים זה בזה ועומדים.
ותפר אינו סיב. מה שהיצרן סופר כתפר הוא צמה שלמה, ובכל צמה יש כמה סיבים. לכן מספר הסיבים למטר מרובע הוא התפרים כפול מספר הסיבים בצמה, וזה המספר שמשווים בו בין דגמים.
כמה להזמין
מודדים את השטח ומוסיפים כעשרה אחוזים. עודף אפשר לחתוך, וחוסר אומר תפר נוסף במקום שלא תכננתם, ואולי גליל מסדרת ייצור אחרת עם הפרש גוון קטן. בשטח לא מלבני מודדים את המלבן החוסם ולא את הצורה עצמה.
וכיוון הסיב. לדשא סינטטי יש כיוון, בדיוק כמו לקטיפה, והוא נראה כהה יותר מכיוון אחד ובהיר יותר מהשני. כל הפיסות חייבות להיות מונחות באותו כיוון, ואת הכיוון בוחרים לפי הנקודה שממנה מסתכלים על החצר הכי הרבה. זאת הטעות שהכי כואב לגלות אחרי שהכל מודבק.
התקנה ותחזוקה
מיישרים ומהדקים מצע, פורסים את הגליל ומשאירים אותו שעתיים בשמש לפני שנוגעים בו, כדי שהקמטים מהגלגול ייפתחו לבד. חותכים תמיד מהגב ובין שורות התפרים, מחברים עם סרט וטיפות דבק, ומקבעים בהיקף עם מסמרים.
התחזוקה היא הברשה נגד כיוון הסיב מדי כמה חודשים ושטיפה בצינור. הגב מנקז 1,600 ליטר לשעה למטר מרובע, כלומר גשם ישראלי לא עומד עליו. מה שכן הורס דשא סינטטי: גחלים, ריכוז אור של שמשה או מראה, ועציץ שעומד באותו מקום שנים.
מפרט היצרן
- גובה מרבד: 50 מ״מ
- גובה סיב: 48 מ״מ
- צפיפות: 18,900 תפרים למ״ר
- סיבים למ״ר: 321,300
- סיבים בצמה: 17
- משקל סיב: 14,400 דטקס
- גוונים: 5 גוונים, ארבעה ירוקים וסיב הצללה צהוב
- מרווח תפרים: 3/8 צול, 180 תפרים למטר רץ
- גב מרבד: תלת שכבתי
- ניקוז: 1,600 ליטר לשעה למ״ר
- רוחבי גליל: 2 מטר או 3 מטר או 4 מטר
- אחריות יצרן: 5 שנים
גליל אינו נכנס למעלית, וזאת עובדה פיזית ולא מדיניות: גליל 4 מטר הוא כרבע טון. ההובלה היא של פשוט ירוק ועד המדרכה, בבית פרטי עד הכניסה לחצר, ובבניין הפתרון היחיד הוא מנוף הרמת משא לגובה שמתואם איתנו טלפונית אחרי ההזמנה.
מפרט טכני
מק״ט הדר נויHN-GNSIS-50
משלוחים
ניתן ליצור קשר לגבי משלוחים והובלות.
